Strasbourg-Tramway © Politique de confidentialité | Conditions d'utilisation
• Motrices en service en 1940 :
Remarques :
- Toutes les motrices pour lesquelles le constructeur n'est pas nommé explicitement ont été construites par les ateliers de Köln-Ehrenfeld, ces ateliers sont d'ailleurs identiques avec ceux de Herbrandt (dénomination utilisée jusqu'en 1897 environ)
- Les premières transformations auxquelles ont été assujetties les 115 premières motrices ne figurent pas explicitement dans ce tableau : transformation de la caisse (3 fenêtres au lieu de 5 ou 6) aux environs de 1909 et fermeture des plate formes (entre 1912 et 1922)
- Toutes les motrices étaient équipées du chauffage électrique par résistances, les Carel-Fouché utilisaient le courant de freinage et de démarrage pour le chauffage.
• Tracteurs et fourgons automoteurs :
Historique