La circulation des rames sur le réseau se fait en marche à vue, à l'exception du tunnel allant de le station Ancienne Synagogue Les Halles à La Rotonde, ou un système de block automatique est installé, avec un découpage en canton, équipé de  feux rouge ou vert évitant ainsi le ratrappage d'une rame par une autre.

Au différents terminus de ligne ou au bifurcation, les aiguilles sont protégées par des signaux de type routier rouge ou vert, ainsi que par un indicateur de position de l'aiguille :

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Au bifurcation est installé un tableau indicant au conducteur la confirmation de demande d'itinéraire :

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Depuis Novembre 2004, pour une mise en conformité nationale :

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Entre Novembre 1994 et Novembre 2004, elle a été la suivante :

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Exemple de Panneau Indicateur de Vitesse :

Ces panneaux sont le plus souvent accrochés en hauteur, au niveau de la caténaire.